Система контроля нагрузки на ось
-
Для повышения эффективности грузоперевозок приходится стараться перевезти максимум груза за один рейс. Если «увлечься» или ошибиться при загрузке, осевые нагрузки могут превысить допустимые нормы. В результате не только усилится износ самого автомобиля и дорожного покрытия, но и придется заплатить крупный штраф. Чтобы облегчить загрузку и избежать возможных проблем со штрафами, на грузовики устанавливаются системы контроля осевой нагрузки.
Они позволяют быстро и точно проконтролировать нагрузки на каждую из осей во время погрузки. Компания «АвтомониторингМСК» предлагает систему ALM, совмещающую в себе функции контроля осевой нагрузки и имониторинг транспорта по системам ГЛОНАСС/GPS.
Кому нужна система контроля осевой нагрузки
Система ALM предназначена для контроля весовых параметров автомобиля и пригодна для установки на любую модель грузового транспорта. Она будет полезна как крупным транспортным компаниям, так и индивидуальным предпринимателям, специализирующимся на грузоперевозках.
Назначение системы ALM
-
Установка системы весового контроля и GPS-трекингапозволяет решить такие задачи:
- > Контроль за процессом погрузки и разгрузки транспорта. Данные одновременно доступны водителю и руководству компании.
- > Контроль недогруза или перевозки водителем неучтенного груза.
- > Получение сведений о рейсе: маршрут, скорость, время простоя.
- > Взвешивание груза независимо от физических параметров.
- > Упрощение процесса погрузки и сокращение времени на проведение весового контроля.
- > Предотвращение поломки деталей подвески и кузова, износа покрышек вследствие перегруза.
- > Предотвращение штрафных санкций за перегруз в отношении водителя и должностных лиц предприятия.
- > Обеспечение сохранности дорожного покрытия.
Принцип работы системы контроля осевой нагрузки
Так выглядит пользовательский интерфейс
Технические сведения системы ALM
-
В электронный комплекс ALM входят компьютер и пара датчиков.
Компьютер имеет два аналоговых входа для подключения датчиков и разъем RS-485, совместимым со стандартным протоколом передачи данных датчика уровня топлива. Устройство может работать от источника питания с напряжением 10–50 вольт и имеет встроенную энергонезависимую память. Дисплей компьютера с регулируемой подсветкой отображает следующие параметры:- > нагрузка на каждую из осей (до 6 осей);
- > общий вес авто;
- > чистый вес груза;
- > текущее напряжение бортовой сети.
Вес компьютера составляет 150 грамм. Электронный модуль может работать при температуре от -30 до 60 градусов Цельсия.
В зависимости от типа подвески (рессорная или пневматическая), к компьютеру могут быть подключены датчики угла наклона или давления. Первые снимают данные о величине зазора между осями и рамой кузова, вторые — о давлении в пневмоцилиндрах.
Датчики крепятся посредством монтажного комплекта и передают данные на компьютер посредством кабелей, входящих в комплект поставки.
Варианты устройств
Пневматическая подвеска |
Рессорная подвеска |
|
|
|
Преимущества системы ALM:
-
Невысокая стоимость, благодаря применению двух датчиков и специального алгоритма расчета.
-
Увеличение моторесурса техники.
-
Ускорение погрузочных работ.
-
Повышение эффективности эксплуатации автопарка предприятия.
-
Снижение простоя и предотвращение нецелевого использования грузового парка.
-
Интуитивно понятный интерфейс, позволяющий неподготовленному человеку быстро освоить работу с весовым компьютером.
-
Простая интеграция в программный комплекс Wialon и подобные.
Установка системы осевого контроля позволит вам избежать штрафов за перегруз и увеличить прибыль предприятия за счет повышения эффективности грузоперевозок.
Если у вас есть вопросы относительно работы системы спутникового мониторинга Wialon и ее компонент, вы можете их задать при помощи формы обратной связи, размещенной ниже. Если вам удобно, чтобы вам перезвонили — в тексте сообщения можно оставить контактный телефон.